- Aceite de última generación para cambios automáticos Top Tec ATF 1200 / 3681 Liqui Moly
- Satisface las exigencias de numerosos fabricantes de vehículos y garantiza un funcionamiento impecable incluso en las condiciones de servicio más duras y con grandes oscilaciones de temperatura
- También adecuado para intervalos de cambio de aceite prolongados
- Para cambios automáticos, cambios manuales, sistemas de dirección, sistemas hidráulicos y tomas de fuerza en el ámbito de turismos, vehículos industriales y aplicaciones industriales
- Recomendado para: Allison C4; Allison TES 295; BMW 7045 E; BMW 8072 B; BMW LA 2634; BMW LT 71141; Caterpillar TO-2; Chrysler ATF +3; Chrysler ATF +4; Daimler NAG-1; Dexron III H; Ford Mercon V; Honda ATF Z1 (excepto CVT); Hyundai SP-II; Hyundai SP-III; JASO 1-A; JWS 3309 (Aisin Warner); Kia SP-II; Kia SP-III; MAN 339 Typ V1; MAN 339 Typ Z1; MAN 339 Typ Z2; Mazda ATF M-III; Mazda ATF M-V; MB 236.2; MB 236.5; MB 236.6; MB 236.7; MB 236.9; MB 236.10; MB 236.11; MB 236.91; Mitsubishi SP-II; Mitsubishi SP-III; Nissan AT-Matic D Fluid; Nissan AT-Matic J Fluid; Nissan AT-Matic K Fluid; Subaru ATF; Toyota Type T-II; Toyota Type T-IV; Voith H55.6335.XX (G 607); Volvo 97340; Volvo 97341; VW G 052 162; VW G 052 990; VW G 055 025; ZF TE-ML 02F; ZF TE-ML 03D; ZF TE-ML 04D; ZF TE-ML 05L; ZF TE-ML 09; ZF TE-ML 11A; ZF TE-ML 11B; ZF TE-ML 14A; ZF TE-ML 14B; ZF TE-ML 17C
- Contenido: 1 litro
- Base: Aceites básicos hidrocraqueados (HC) de alta calidad y aditivos modernos de alto rendimiento
- Densidad a 15°C: 0.850 g/cm³
- Viscosidad a 40°C: 36.4 mm²/s
- Viscosidad a 100°C: 6.9 mm²/s
- Viscosidad a -40°C (Brookfield): <= 20000
- Índice de viscosidad: 150
- Punto de fluidez: -48° C
- Punto de combustión: 230° C
- Color: Rojo
Ventajas
- La excelente combinación de diferentes aceites básicos y aditivos proporciona una estabilidad al envejecimiento óptima, una excelente protección contra el desgaste y un comportamiento de fricción adecuado
- Excelente protección contra el desgaste: Crea una película lubricante resistente que evita el contacto directo entre metales y prolonga la vida útil de los componentes
- Óptima resistencia al envejecimiento: Mantiene sus propiedades lubricantes y químicas durante largos periodos de uso, resistiendo la oxidación y la degradación
- Excelente protección anticorrosiva: Protege las superficies metálicas contra la oxidación y la corrosión causadas por humedad o residuos de combustión
- Excelente comportamiento bajo fricción: Reduce significativamente la fricción entre las piezas móviles, mejorando la eficiencia y reduciendo el desgaste
- Excelentes propiedades para bajas temperaturas: Asegura una rápida circulación del lubricante en arranques en frío, evitando daños por falta de lubricación
- Máxima estabilidad térmica: Soporta altas temperaturas sin perder su viscosidad ni sus propiedades protectoras
- Alta estabilidad química: Mantiene su composición estable frente a la oxidación, la humedad y la exposición prolongada al calor
- Posibilita un amplio campo de aplicación: Puede utilizarse en diferentes tipos de sistemas y condiciones operativas, ofreciendo versatilidad y rendimiento constante
- Buen comportamiento viscosidad-temperatura: Conserva una fluidez estable en un amplio rango térmico, garantizando una lubricación eficaz tanto en frío como en calor
Otros
- Se deben observar las especificaciones y prescripciones de los fabricantes de vehículos
- También puede emplearse para rellenar sistemas en los que se utilizan aceites ATF convencionales
- No obstante, la eficacia óptima solo se obtiene en el uso sin mezclar
