- Aceite mineral de alto rendimiento Touring High Tech / 1862 Liqui Moly
- Apto para motores de gasolina y diésel de inyección directa o indirecta, con y sin turbosobrealimentación (ATL) y con y sin refrigeración del aire de sobrealimentación (LLK)
- Recomendado para: Caterpillar TO-2, Mack EO-L, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MTU Typ 2, Peugeot Citroen (PSA) B71 2295
- Apto para vehículos con kilometraje superior a los 100000 km
- Probado en catalizadores
- Densidad a 15°C: 0.870 g/cm³
- Viscosidad a 40°C: 100 mm²/s
- Viscosidad a 100°C: 14.4 mm²/s
- Viscosidad a -25°C: < 60000 mPas
- Viscosidad a -20°C: ≤ 7000 mPas
- Índice de viscosidad: 145
- HTHS a 150°C: ≥ 3.7 mPas
- Punto de fluidez: -33° C
- Pérdida de evaporación (Noack): 10%
- Punto de combustión: 230° C
- Índice de base total: 11 mg KOH/g
- Cenizas de sulfato: 1.0 - 1.6 g/100g
- Número de color (ASTM): L4.5
Ventajas
- Especificaciones: ACEA A3/B4, E2, API SL, API CG-4, Allison C4, Volvo VDS
- Óptima resistencia al envejecimiento
- Alta protección contra el desgaste
- Buen comportamiento de arranque en frío
- Evita el lodo negro
- Poca pérdida de evaporación
- Resistencia superior al cizallamiento para una protección continua del motor
- Excelentes propiedades de dispersión
- Buen efecto de limpieza
Otros
- Se han de cumplir las instrucciones de fluidos operativos de los fabricantes de automóviles y de motores
