- Aceite sintético de alto rendimiento Hochleistungs-Getriebeöl / 4434 Liqui Moly
- Garantiza un amplio campo de aplicación y una lubricación óptima de la caja de cambios en condiciones extremas
- Gracias a sus propiedades antifricción, este aceite también se puede utilizar en caso de dificultades al cambiar marchas
- Para cajas de cambios manuales, auxiliares, transejes y engranajes hipoides sometidos a cargas extremas en los que se requiera un lubricante conforme a API GL 4+
- Recomendado para: Ford ESD-M2C 175-A, VW 501 50 (G50), ZF TE-ML 08
- Contenido: 1 litro
- Densidad a 15°C: 0.855 g/cm³
- Viscosidad a 40°C: 81.5 mm²/s
- Viscosidad a 100°C: 14.3 mm²/s
- Viscosidad a -40°C (Brookfield): <= 150000 mPas
- Índice de viscosidad: 183
- Punto de fluidez: -60° C
- Punto de combustión: 200° C
- Número de color (ASTM): L 1.5
Ventajas
- Especificaciones: API GL4+
- Buen comportamiento viscosidad-temperatura: Mantiene una fluidez estable en un amplio rango térmico, asegurando un rendimiento constante tanto en frío como en calor
- Excelente compatibilidad con las juntas: No afecta los materiales de sellado, evitando fugas y garantizando la durabilidad de las juntas
- Excelente resistencia al envejecimiento: Conserva sus propiedades lubricantes por más tiempo, resistiendo la oxidación y la degradación
- Excelente protección contra el desgaste: Forma una película resistente que minimiza la fricción y protege los componentes internos
- Alta capacidad de absorción de presión: Soporta cargas y presiones elevadas sin perder su capacidad de lubricación
- Amplio margen de viscosidad: Ofrece un equilibrio óptimo entre fluidez y protección, adaptándose a distintas condiciones de operación
- Reduce las fuerzas para cambios de marcha: Facilita el desplazamiento de los engranajes, haciendo los cambios más suaves y precisos
- Excelente protección anticorrosiva: Evita la oxidación de las superficies metálicas, prolongando la vida útil de la transmisión
- Reduce los ruidos del cambio: Disminuye la fricción entre engranajes, logrando un funcionamiento más silencioso y confortable
Otros
- Se deben observar las prescripciones de los fabricantes de vehículos y de cambios de marcha
- Se puede mezclar con los restos de aceite mineral que puedan quedar en el cambio o en el accionamiento transaxial al cambiar el aceite
