¿Qué es la crisis de contenedores?
A inicios del año 2020, nadie contaba con la pandemia mundial que se avecinaba, afectando principalmente la salud humana en todos los países, causando millones de muertes y dejando el futuro con un gran signo de interrogación a falta de una vacuna que protegiera a las personas del contagio. Abonado a esto, nadie pudo augurar el gran problema que el COVID-19 traía consigo en temas de comercio, donde los contenedores que salían desde China, tuvieron un aumento absurdo en precios, creando así la llamada “Crisis de contenedores”.
Para entender un poco la actualidad del flete de un contenedor, en septiembre de 2020 mover uno desde China, tenía un costo alrededor de $4.500, un año después este costo incrementó a $20.600, alcanzando así el precio más alto en la historia de los fletes marítimos. Al incrementar la demanda de contenedores, zonas como Europa, México, Estados Unidos y Sudamérica han tenido que competir por estos espacios dentro de los barcos, con el fin de poder abastecer de productos sus mercados.
Pero, ¿por qué no buscar otro mercado?, China es el mayor vendedor a gran escala del planeta, es un socio estratégico de cientos de mercados en todos los continentes, además cuenta con 8 de los 10 puertos más activos y grandes del mundo, por lo que se facilita el envío de barcos cargados de contenedores a todo el mundo. Para entender la importancia de China en todos los mercados, basta con conocer que el 80% de los bienes consumidos por las personas, son transportados vía marítima, por lo que nuestra ropa, alimentos, vehículos y muchas otras cosas más, tienen su origen en China.
Con la llegada de la pandemia, todos estos grandes puertos se vieron afectados, ya que el país oriental tomó medidas drásticas para evitar las olas de contagio, reduciendo la cantidad de personas laborando, además de cerrar las instalaciones cada vez que surgiera un caso positivo, representando esto atrasos en los envíos, dejando a los barcos durante varios días atracados sin poder cargar o descargar contenedores, situación que ha representado pérdidas millonarias. Como si fuera poco, China ha sufrido en el último año el ataque de varios tifones, obligando a muchos de los puertos marítimos a cerrar.
El problema en China no es solamente en los puertos, la pandemia y las altas tasas de contagio provocaron que muchas empresas que producen productos, disminuyeran la cantidad fabricada, ocasionando falta de abastecimiento y precios más altos, es por esto que se puede tener en muchos países una percepción de que los retailers tienen pocos o ningún producto en su haber. Pero esto no es solamente tema de un país, ya que otros grandes productores a nivel mundial como lo son India, Vietnam y Bangladesh, se han visto afectados de la misma forma, por lo que en la actualidad hay escasez de todo tipo de producto en todos los mercados mundiales.
¿Por qué hay demoras en los puertos de China?
Para entender de una manera más sencilla, analicemos paso a paso lo que sería una situación normal de carga de contenedores versus la situación actual que se está viviendo.
Analizando el cuadro anterior, se podrá entender un poco más el por qué no has podido conseguir el producto que buscás, es una crisis a nivel mundial en la que todos los países se han visto afectados, inclusive los mercados de mayor capacidad monetaria como Estados Unidos o Europa son víctimas también de la “Crisis de contenedores”. Mucha es la demanda actual y poca la oferta, mientras esperamos por algún producto, este puede estar varado frente a algún puerto, como es el caso de las embarcaciones esperando frente a las costas de China.
Por el momento no hay ninguna solución rápida que pueda brindar la apertura de más oferta para la gran demanda que hay, las empresas con mayor capacidad monetaria han decidido alquilar sus propios barcos para poder enviar sus productos, sin embargo, esta solución no está al alcance de todas las empresas, por lo que tendrán que tener paciencia y esperar que la crisis pase y los precios de los contenedores vuelvan a su estado normal.
