La invención de la máquina de vapor permitió emprender grandes obras para cruzar América, la gran barrera, que se eleva entre los océanos Atlántico y Pacífico. Un proyecto de ingeniería sobresaliente, fue la construcción en 1850 - 55, del ferrocarril de Panamá entre Colón en el Atlántico y Ciudad de Panamá en el Pacífico, que tuvo feliz éxito. El ferrocarril de Panamá fue en su época, el más lucrativo del mundo. El Istmo de Panamá con una ubicación estratégica, en la mitad del continente americano, era el cruce interoceánico obligado para viajeros y mercancías, que de lo contrario tenían que dar un extenso viaje por el Cabo de Hornos en el extremo sur de América. Nicaragua, Panamá y Tehuantepec en la parte sur de México, constituyen las regiones más estrechas del continente americano, lo cual las convirtió en lugares codiciados por las grandes potencias. Las cinturas de América fueron participes de estudios técnicos, negociaciones, intrigas y corrupción, por parte de los países que se disputaban la hegemonía comercial y política del mundo. El ferrocarril transcontinental en Estados Unidos, permitió viajar de costa a costa realizando el transporte de productos y pasajeros en gran escala y contribuir al desarrollo del oeste americano. Estados Unidos durante la primera mitad del XIX, deseaba comunicar sus puertos de la costa este con los nuevos puertos de la costa oeste. Era fundamental tener vías rápidas entre ambas costas de América para ganar los espacios comerciales. El deseo de expansión se convirtió en una obsesión de carácter estratégico-militar. Finalmente, este libro presenta la construcción del Canal de Panamá mega obra que modificó el tráfico marítimo mundial, incluyendo el tema de la construcción y quiebra de los franceses y la entrada de los americanos al proyecto para continuar y terminar la obra. El libro incluye además cruces en el Ártico, Suez, America del Sur por el Amazonas y Perú - Argentina, por Tehuantepec por el golfo de México, por Nicaragua y varias otras localizaciones

Formato	Tapa suave
Número de Páginas	208
Lenguaje	Español
Editorial	Createspace Independent Publishing Platform
Fecha de Publicación	2018-07-09
Dimensiones	11.0" x 8.5" x 0.54" pulgadas
Letra Grande	No
Con Ilustraciones	No

ALBERTO MEJIA ARANGO Estudios preliminares en Queens College. Ingeniero civil de la Universidad Javeriana, estudios de postgrado en economía e hidráulica en Stanford University en California. Profesor de la Universidad Javeriana. Ingeniero hidráulico en la Compañía de Estudios e Interventorías CEI y en Hidroestudios. Gerente de Aluminios Olimpia. Director del Plan Maestro de Acueducto de Bogotá que realizó la ampliación de los proyectos Tibitoc y Chingaza que abastecen de agua a Bogotá. Director del Plan de Pavimentación Nacional de 3000 km de carreteras. Socio fundador, director técnico y gerente de Tecnoconsulta, firma de ingeniería de consulta, en la que trabajó durante 40 años, en proyectos de distinta índole. Miembro honorario de la Sociedad Colombiana de Ingenieros.